Полуприцеп-сортиментовоз BC-410B

4х-осный полуприцеп с вынесенной осью (на 2 510 мм)

4 850 000 руб.

Приобрести в лизинг/кредит

В наличии

Смотреть всю технику в наличии Условия доставки

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации) не более , кг	8 000
Длина габаритная, мм	13 600
Грузоподъемность, кг	39 000
Межосевое расстояние (1-2), мм	2 510
Межосевое расстояние (2-3-4), мм	1 310
Шины	385/65 R22,5

Запросить КП ХАРАКТЕРИСТИКИ

Прямые цены от завода

Полное сопровождение сделки

Дополнительный контроль качества изделий!

Опыт в прицепостроении

Технические характеристики

Категория транспортного средства	О4
Максимальная полная масса, кг	47 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации) не более, кг	8 000
Нагрузка на ССУ допустимая, кг	11 000
Нагрузка на оси допустимая, кг	36 000
Длина габаритная, мм	13 600
Ширина габаритная, мм	2 550
Высота габаритная, мм	4 000
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм	1 150
Колесная колея, мм	2 040

Осевой агрегат

4-х осный осевой агрегат FOX(Короба) IU30 Intra Drum/SAF (Короба), усиленное исполнение с толщиной сечения круглой поперечной балки 148х14 мм, устойчива к скручиванию в сложных дорожных условиях;
допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг (технически допустимая);
тормозной механизм – барабанного типа;
подвеска – FOX INTRA/SAF (Короба) пневматическая усиленная, подушки диаметром 350 мм с возможностью подъёма и опускания, амортизаторы усиленные (Maysan)
Пластиковые крылья PARLOCK/DOMAR над всеми осями;
пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ за третьей осью;
стройство подъёма 1-ой оси – принудительный механизм с ручным управлением, с кнопки установленной в кабине тягача (в 15 полюсной розетки выведен плюс на 12 свободный ПИН);
! с опущенной первой осью допускается движение ТОЛЬКО ПО ПРЯМОМУ участку дороги;
устройство подъёма 4-той оси – автоматический механизм подъёма, срабатывает при нагрузке на 2-3 оси в 14 000 кг;

Рама

выполнена из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединённая между собой поперечными балками из высокоуглеродистой низколегированной стали. Рама выполнена в усиленном исполнении и устойчива к скручиванию в сложных дорожных и климатических условиях;
опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №55 и расположен согласно ISO 1726;
опорное устройство BPW (Германия) грузоподъёмностью 24 тонн (2х 12), с управлением справа по ходу движения;
Корзина для перевозки 2-х запасных колёс, съёмное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. Держатели запасного колеса – 2 шт.
Боковая противоподкатная защита, выполнена из анодированного алюминия в соответствии с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73) с возможностью подъёма и опускания, с рекламой BRAVER;
Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде профиля в соответствии с ГОСТ 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01) с возможностью подъёма и опускания, с грязезащитным брызговиком с рекламой BRAVER;
Крепление номерного знака с рамкой под регистрационный номер;
Кронштейны задних фонарей –складные и установлены на уровне рамы полуприцепа;
В задней части рамы установлены крюки – 2 шт.

Колеса и шины

колесо в сборе на диске Accuride 11,75 х 22,5 ET0 - 9 шт., включая 1 запасное;
шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5

Тормозная система

электронная тормозная система пневматического типа WABCO EBS 4S/3M, с функцией RSS – электронная система предотвращения опрокидывания изделия
информационная система Smartboard (контроль параметров полуприцепа, получение информации о нагрузке на осевые агрегаты);
датчики ABS установлены на второй и третьей оси – 4 шт.
алюминиевые/металлические ресивера для пневмоподвески и тормозной системы – 3 шт.
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;
тормозные камеры мембранного типа;
кран ручного управления подъёмом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
пневматические соединительные головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728 – 2 шт.
розетка ABS в соответствии с ISO 7638 – без соединительных кабелей с тягачом;

Электрооборудование

Электрооборудование ASPOECK во взрывобезопасном исполнении с изоляцией разъёмов, номинальное напряжение 24V;
подключение электрооборудования – 2 х 7 (семиполюсные разъёмы 2 шт.) и 1 х 15 (пятнадцатиполюсной разъём 1 шт.) - без соединительных кабелей с тягачом;
передние габаритные фонари белого свечения – 2 шт.
боковые габаритные фонари оранжевого свечения – 8 шт.
фонари подсветки номерного знака – 2 шт.;
фонари рабочего света сзади (подключены к фонарям заднего хода) – 2 шт.
дополнительные фонари рабочего света за опорным устройством (подключены к фонарям заднего хода) – 2 шт.
дополнительные фонари рабочего света, установленные на передней стенке (подключены к противотуманным фонарям) – 2 шт.
пятикамерные ДИОДНЫЕ задние фонари со светоотражателями с металлической защитой и на поворотном кронштейне – 2 шт.
контурные задние фонарями в резиновых кожухах – 2 шт.

Коники

коники разборные, изготовлены из низколегированной, высокопрочной Шведской стали STRENX 700MC, имеют усиленную конструкцию с допустимой нагрузкой до 8 тонн – 6(шесть) шт.
внутренняя высота, 2 330 мм/2 480 мм;
противозахватная балка – 3 шт.

Крепление груза

6 утяжек с механизмом в виде лебёдки с фиксацией ремня тросом, закреплённом на болтовом соединении к раме полуприцепа с 6-ью стяжными ремнями.

Передняя стенка

передняя стенка перфорированного типа, выполнена из высокопрочной стали;
передняя стенка – разборная, соединена прецизионными болтами;
на передней стенке установлены: крюки – 2 шт., крепление для инструмента – 2 шт., лестница – 1 шт

Пол

Ламинированная многослойная фанера.
Пол разборный, для удобства доступа к основным механизмам полуприцепа;

Дополнительное оборудование

светоотражающая маркировка по периметру полуприцепа, нанесенная в соответствии с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48), жёлтого цвета;
металлический инструментальный ящик в задней части полуприцепа с права по ходу движения – 1 шт.
пластиковые противоподкатные упоры колеса (башмак) с держателями – 2 шт.
пластиковые крылья над всеми осями;
брызговики антиспрей установлены за задней осью – 2 шт.;

Подготовка поверхности к покраске

Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014;

Покраска

Изделие перед нанесением эмали обрабатывается антикоррозийным цинкосодержащим грунтом;
покраска шасси, навесного оборудования, стоек коников, балок- двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системой, применяемой при окраске изделий в автомобильной промышленности;
цвет шасси, передней стенки, заднего защитного устройства – серый (RAL 7024);
цвет коников и противозахватных балок – красный (RAL 3020);
цвет снования коников – чёрный (RAL 9005);
боковое противоподкатное устройство – анодированной алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски) с рекламой «Braver»
колесные диски – серебристого цвета.

Маркировка

светоотражающая маркировка по периметру полуприцепа, нанесенная в соответствии с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48), жёлтого цвета;

Доставляем полуприцепы по всей России. Работаем с проверенными транспортными компаниями и автовозами, гарантируем сохранность техники и соблюдение сроков.

Способы доставки:

Автовозом — основной способ для данной модели, техника перевозится в горизонтальном положении,
Своим ходом (перегон) — водитель доставит прицеп вашим тягачом до места назначения,
Самовывоз — заберите самостоятельно.

Рассчитать доставку Условия доставки